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以下為作者觀點(diǎn)：測(cè)試自動(dòng)化已經(jīng)成為軟件開發(fā)的一個(gè)組成部分，它被廣泛用于提高測(cè)試效率，加快發(fā)布周期，并降低成本。然而，自動(dòng)化測(cè)試并不總是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，在實(shí)施過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)常見(jiàn)的錯(cuò)誤。在這篇文章中，我們將討論最常見(jiàn)的測(cè)試自動(dòng)化錯(cuò)誤，以及簡(jiǎn)單介紹它們的解決方案，并舉例說(shuō)明。錯(cuò)誤1：過(guò)于依賴基于UI的測(cè)試測(cè)試自動(dòng)化的常見(jiàn)錯(cuò)誤是過(guò)于依賴基于用戶界面的測(cè)試。這可能會(huì)導(dǎo)致測(cè)試變得脆弱和難以維護(hù)，因?yàn)橛脩艚缑娴淖兓鶗?huì)破壞自動(dòng)化測(cè)試。解決方案：將基于API的測(cè)試與基于UI的測(cè)試一起...

伴隨技術(shù)的進(jìn)步，模塊化的系統(tǒng)和組件越來(lái)越精細(xì)，用起來(lái)更加方便，給工程師的設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)帶來(lái)了很大便利，同時(shí)對(duì)工程師的知識(shí)面也帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)，工程師需要了解學(xué)習(xí)和使用的知識(shí)越來(lái)越多，以下便是自動(dòng)化工程師常用的幾大知識(shí)點(diǎn)，大家覺(jué)得對(duì)不對(duì)呢？一電工知識(shí)哪一個(gè)技能是電氣工程師最基礎(chǔ)的也是最重要的？除了電工知識(shí)沒(méi)有其他，很多在大型國(guó)企有過(guò)工程經(jīng)驗(yàn)的都知道，設(shè)計(jì)院的圖紙很多時(shí)候與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況無(wú)法匹配，我曾經(jīng)有幸見(jiàn)到過(guò)一個(gè)設(shè)計(jì)院年輕的設(shè)計(jì)人員，在溝通一些元器件參數(shù)時(shí)，我們這邊告訴她，你設(shè)...

DMASS超高壓測(cè)量技術(shù)DMASS超高壓壓力測(cè)量技術(shù)包括:壓力表及傳感器,產(chǎn)品范圍涵蓋了經(jīng)濟(jì)型(用于普通場(chǎng)合)及堅(jiān)固型(用于高精度及高安全要求的場(chǎng)合,如測(cè)試系統(tǒng)或?qū)嶒?yàn)室).超高壓產(chǎn)品應(yīng)用于:測(cè)量船用柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力及沖擊力(≤1000bar)高壓閥門,高壓噴頭(≤2500bar)高壓清洗技術(shù)(≤3800bar)液壓成型如鑄造等(≤5000bar)高壓水切割(水刀)(≤6000bar)爆炸測(cè)試裝置(≤10000bar)測(cè)量原理:DMASS光電傳感器包含一個(gè)紅外發(fā)光二極管和光接...

(1)注意檢查計(jì)器類的顯示值隨時(shí)觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號(hào)等振動(dòng)情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常(2)觀察油溫變化注意檢查最高和油溫變化狀況，并查出油溫和外界環(huán)境溫度的關(guān)系，如此才能知道冷卻器容量、儲(chǔ)油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合，對(duì)冷卻系統(tǒng)的故障排除也才有跡可循。(3)液壓泵起動(dòng)后勿立即加給負(fù)荷液壓泵在啟動(dòng)后須實(shí)施一段時(shí)間無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)（約10分鐘~30分鐘），尤其氣溫很低時(shí)，更須經(jīng)溫車過(guò)程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負(fù)載，并確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。(4...

液壓系統(tǒng)是由一系列液壓元件（如液壓泵、液壓缸、控制閥及輔助元件等）組成的，為保證組成液壓元件的各零件之間能有正常的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，必須有一定的配合間隙。油液流經(jīng)縫隙時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為泄漏。泄漏是液壓設(shè)備經(jīng)常存在的問(wèn)題，要使液壓設(shè)備沒(méi)有泄漏，幾乎是不可能的。因此，在液壓技術(shù)中，一般只是把泄漏量盡量減小，并限制在一定范圍內(nèi)。通常所說(shuō)的泄漏故障，是指超過(guò)允許范圍的泄漏。一、泄漏故障的分類及危害泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔稱為內(nèi)泄漏，主...

安全生產(chǎn)無(wú)小事，成敗得失皆細(xì)節(jié)。對(duì)于制造液壓機(jī)的公司來(lái)說(shuō)，確保機(jī)器的安全運(yùn)行至關(guān)重要，配套的液壓系統(tǒng)也必須使對(duì)人員的人身安全產(chǎn)生危害的風(fēng)險(xiǎn)降到。因此，設(shè)備提供商必須仔細(xì)定義如何保護(hù)、控制機(jī)械設(shè)備與液壓系統(tǒng)的協(xié)同工作。當(dāng)然，更安心的選擇是使用符合ISO16092-3通用安全控制系統(tǒng)的液壓機(jī)或符合EN289標(biāo)準(zhǔn)的塑料和橡膠機(jī)械?！肮?jié)能博世力士樂(lè)IH04壓機(jī)模塊化控制閥組配合Sytronix節(jié)能系統(tǒng)，從根本上減少了從泵到執(zhí)行器的壓力損失。減少壓損則意味著凈壓力功率的增加，與傳統(tǒng)控制...

無(wú)論是在汽車?yán)铩⑥k公場(chǎng)所、浴室里還是在孩子們玩的積木中，由注塑機(jī)生產(chǎn)的塑料部件已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?。威猛巴頓菲爾德是全球一家能提供完整注塑機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的制造商。威猛巴頓菲爾德在其位于科廷布倫的奧地利工廠生產(chǎn)提供注塑機(jī)、取件機(jī)械手、模具冷卻溫度控制系統(tǒng)、塑料顆粒干燥等。他們制造的注塑機(jī)具有的噪音和最高的節(jié)能效率。而這一切，離不開博世力士樂(lè)為威猛巴頓菲爾德提供的全面技術(shù)支持。威猛巴頓菲爾德SmartPower系列緊湊型伺服液壓注塑機(jī)，鎖模力范圍涵蓋了25噸至400噸，配備了...

1日本NSK日本精工株式會(huì)社（NSKLTD.簡(jiǎn)稱NSK）成立于1916年，是日本設(shè)計(jì)生產(chǎn)軸承的廠商。幾十年來(lái)，NSK開發(fā)出無(wú)數(shù)新型軸承，滿足各地用戶的需求，并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了極大的貢獻(xiàn)。NSK在精密滾珠絲桿領(lǐng)域的。2德國(guó)羅杉LROSA德國(guó)羅杉(LROSA)成立于1979年，公司總部坐落在德國(guó)的東南部城市紐倫堡，位于慕尼黑西北美麗的佩格尼茨河畔旁邊.德國(guó)羅杉(LROSA)公司以生產(chǎn)科技的滾動(dòng)功能部件為主要領(lǐng)域。產(chǎn)品有高精度齒條、齒輪、行星減速機(jī)、線性滑軌、滾珠緣桿的研...

日本smc氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活...

9個(gè)經(jīng)典西門子PLC入門編程案例，新手快速入門絕配！用S7-200實(shí)現(xiàn)小車往返的自動(dòng)控制，控制過(guò)程為按下啟動(dòng)按鈕，小車從左邊往右邊（右邊往左邊運(yùn)動(dòng)）當(dāng)運(yùn)動(dòng)到右邊（左邊）碰到右邊（左邊）的行程開關(guān)后小車自動(dòng)做返回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)碰到另一邊的行程開關(guān)后又做返回運(yùn)動(dòng)。如此的往返運(yùn)動(dòng)，直到當(dāng)按下停車按鈕后小車停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)按下SB2即i0.0（鼠標(biāo)點(diǎn)擊i0.0f）接通后，Q0.0接通，小車右行（即指示燈Q0.0亮）。當(dāng)小車運(yùn)行碰到右限位開關(guān)SQ2即i0.4（用鼠標(biāo)點(diǎn)擊i0.4f，模擬SQ2被壓...

手把手教會(huì)你氣缸的選擇方法1、類型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。2、安裝形式根據(jù)安裝位置、使用...

德國(guó)sick光電傳感器選型說(shuō)明光電傳感器是各種光電檢測(cè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件，它是把光信號(hào)（紅外、可見(jiàn)及紫外光輻射）轉(zhuǎn)變成為電信號(hào)的器件。它可用于檢測(cè)直接引起光量變化的非電量，如光強(qiáng)、光照度、輻射測(cè)溫、氣體成分分析等；也可用來(lái)檢測(cè)能轉(zhuǎn)換成光量變化的其他非電量，如零件直徑、表面粗糙度、應(yīng)變、位移、振動(dòng)、速度、加速度，以及物體的形狀、工作狀態(tài)的識(shí)別等。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。光電傳感器的組成光電傳感器在一般情況下，有三部分構(gòu)成，它們分為：發(fā)送器、...